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虽然涡轮增压发念头险些已经成了高性能燃油跑车的标配，但兰博基尼方面依然在坚守着大排量自吸的蹊径，即即是到下一代旗舰车型也是云云。
克日，有外媒曝光了兰博基尼的新车设计，其将在2021年内推出两款V12发念头的车型。
虽然官方并未提及详细车型，但在这个涡轮增压当道的年月，兰博基尼仍坚守V12自吸信托又将为其带来一大波拥趸，有网友叹息道“爱但买不起”。
同时，据兰博基尼官方称，2020年其营业额到达了16.1亿欧元，虽然比创纪录的2019年下降了11％，这是公司历史上第二高的纪录，能在“疫情年”有这样的显示，异常精彩。
据外媒预测，其中一款新车或为与兰博基尼Aventador对照靠近的夹杂动力车型，类似于Sián。此前兰博基尼示意，旗下Aventador继任者一定会搭载拥有夹杂动力总成的自然吸气V12。
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至于第二款新车，外媒剖析其可能与SC20对照靠近，接纳一对一定制，由兰博基尼赛事运动部门Squadra Corse打造，至于是否会使用STO这样的名称还需守候官方进一步的新闻。
在已往的2020年，兰博基尼共交付新车7430台，仅次于2019年创纪录的8205台，位列品牌历史销量的第二名。
其中，美国以2224台的交付量继续位居兰博基尼的最大市场，德国共交付607台、中海内地及香港/澳门共交付604台、日本共交付600台、英国共交付517台、意大利共交付347台。
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#兰博基尼#V12
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