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虽然涡轮增压发念头险些已经成了高性能燃油跑车的标配,但兰博基尼方面依然在坚守着大排量自吸的蹊径,即即是到下一代旗舰车型也是云云。
克日,有外媒曝光了兰博基尼的新车设计,其将在2021年内推出两款V12发念头的车型。
虽然官方并未提及详细车型,但在这个涡轮增压当道的年月,兰博基尼仍坚守V12自吸信托又将为其带来一大波拥趸,有网友叹息道“爱但买不起”。
同时,据兰博基尼官方称,2020年其营业额到达了16.1亿欧元,虽然比创纪录的2019年下降了11%,这是公司历史上第二高的纪录,能在“疫情年”有这样的显示,异常精彩。
据外媒预测,其中一款新车或为与兰博基尼Aventador对照靠近的夹杂动力车型,类似于Sián。此前兰博基尼示意,旗下Aventador继任者一定会搭载拥有夹杂动力总成的自然吸气V12。
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至于第二款新车,外媒剖析其可能与SC20对照靠近,接纳一对一定制,由兰博基尼赛事运动部门Squadra Corse打造,至于是否会使用STO这样的名称还需守候官方进一步的新闻。
在已往的2020年,兰博基尼共交付新车7430台,仅次于2019年创纪录的8205台,位列品牌历史销量的第二名。
其中,美国以2224台的交付量继续位居兰博基尼的最大市场,德国共交付607台、中海内地及香港/澳门共交付604台、日本共交付600台、英国共交付517台、意大利共交付347台。
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#兰博基尼#V12
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